Auteur : MULAN - Fabricant de moulages en plastique La forme structurelle du moule d'injection et la technologie de fabrication utilisée influencent la qualité des pièces en plastique. Il arrive que les moules d'injection tombent en panne pendant la production. Comment les corriger ? Aujourd'hui, le fabricant de moules vous présente les défauts courants et les méthodes de dépannage des moules d'injection. 1. Le guide est endommagé. Il joue principalement un rôle de guidage dans le moule, garantissant que les surfaces de formage du noyau et de l'empreinte n'entreront en aucun cas en collision. Il ne peut pas être utilisé comme pièce de support de force ni comme pièce de positionnement. Dans les cas suivants, lorsque l'injection se déplace, le moule fixe génère une force de décalage latéral importante : (1) Lorsque l'épaisseur de paroi de la pièce en plastique doit être irrégulière, le flux de matière traverse la paroi épaisse à grande vitesse, ce qui entraîne une pression élevée ; (2) Le côté de la pièce en plastique est asymétrique, comme un moule avec une surface de jointure étagée, et la contre-pression des côtés opposés n'est pas uniforme. 2. Décalage dynamique et fixe du moule. Pour les grands moules, il existe des décalages dynamiques et fixes dus aux différents taux de remplissage dans toutes les directions et à l'influence du poids du moule lors de son installation. Dans les cas mentionnés ci-dessus, la tige de guidage augmente la force de décalage latéral lors de l'injection, et sa surface devient rugueuse et endommagée lors de l'ouverture du moule. Dans les cas les plus graves, la tige de guidage se plie ou se coupe, rendant le moule impossible à ouvrir. Afin de résoudre ces problèmes, une clavette de positionnement haute résistance est ajoutée sur la surface de séparation du moule, une de chaque côté. Cette clavette cylindrique est simple et efficace. La perpendicularité entre le trou du guide et la surface de séparation est primordiale. Lors de l'usinage, les moules mobile et fixe sont alignés et serrés, puis l'alésage est réalisé simultanément sur l'aléseuse afin de garantir la concentricité des trous et de minimiser les erreurs de verticalité. De plus, la dureté du traitement thermique du guide et du manchon doit être conforme aux exigences de conception. 3. Le coffrage actif est plié. Lors de l'injection du moule, le plastique fondu dans la cavité génère une forte contre-pression, généralement de 600 à 1 000 kg/cm². Il arrive que le fabricant de moules ne prenne pas en compte ce problème et modifie souvent les dimensions initiales ou remplace le gabarit mobile par une plaque d'acier à faible résistance. Dans les moules équipés d'éjecteurs, le moule se courbe vers le bas pendant l'injection en raison de la grande distance entre les sièges de soupape de chaque côté. Par conséquent, le coffrage mobile doit être en acier de haute qualité et d'épaisseur suffisante. Les tôles d'acier A3 et autres tôles à faible résistance sont à proscrire. Si nécessaire, des colonnes ou des blocs de support sont placés sous le coffrage mobile afin de réduire son épaisseur et d'augmenter sa capacité portante. 4. La tige de poussée est pliée, cassée ou présente une fuite. La goupille d'éjection fabriquée par nos soins est de bonne qualité, mais son coût de fabrication est trop élevé. Les pièces standard sont couramment utilisées aujourd'hui, mais leur qualité laisse à désirer. Un espace trop important entre l'éjecteur et le trou peut entraîner une fuite de matière. En revanche, un espace trop faible peut entraîner une dilatation de l'éjecteur et son blocage sous l'effet de l'augmentation de la température du moule pendant l'injection. Pour couronner le tout, il arrive que la tige d'éjection ne bouge pas et se brise lorsqu'elle est poussée au-delà de la distance habituelle. Par conséquent, la tige d'éjection exposée ne peut être réinitialisée lors du serrage suivant du moule, ce qui endommage le moule. Pour résoudre ce problème, la tige d'éjection doit être rectifiée : une section de 10 à 15 mm doit être réservée à son extrémité avant, et la partie centrale doit être rectifiée à une finesse de 0,2 mm. Une fois toutes les tiges d'éjection assemblées, le jeu d'ajustement doit être rigoureusement vérifié, généralement entre 0,05 et 0,08 mm, afin de garantir la liberté de mouvement de l'ensemble du mécanisme de la tige d'éjection. 5. La porte est difficile à démonter. Lors du moulage par injection, la carotte est coincée dans le manchon et difficile à retirer. À l'ouverture du moule, le produit s'est fissuré et endommagé. De plus, avant le démoulage, l'opérateur doit déloger la pointe de la tige de cuivre de la buse pour la desserrer, ce qui affecte gravement l'efficacité de la production. La principale raison de cet échec est la mauvaise finition du trou conique de la buse et les marques de couteau sur la circonférence du trou intérieur. Ensuite, le matériau est trop mou, la petite extrémité du trou conique est déformée ou endommagée après une période d'utilisation, et le rayon sphérique de la buse est trop petit, ce qui provoque l'écrasement de la tête du rivet. L'usinage du trou conique du couvercle de porte est difficile ; il est donc conseillé d'utiliser autant que possible des pièces standard. Si vous devez l'usiner vous-même, vous devrez également fabriquer ou acheter un alésoir spécial. Le trou conique doit être meulé à une valeur supérieure à Ra0,4. De plus, une tige de traction ou un mécanisme d'éjection de la porte doit être fourni. 6. Mauvais refroidissement ou fuite d'eau. L'effet de refroidissement du moule affecte directement la qualité et l'efficacité de production du produit, par exemple un mauvais refroidissement, un retrait excessif ou irrégulier du produit, provoquant gauchissement et déformation. D'autre part, une surchauffe générale ou locale du moule l'empêche de se former normalement et arrête la production. Dans les cas les plus graves, des pièces mobiles, comme les éjecteurs, sont bloquées et endommagées par la dilatation thermique. La conception et le traitement du système de refroidissement dépendent de la forme du produit. Ne négligez pas ce système en raison de la structure complexe du moule ou de la difficulté d'usinage. Le problème de refroidissement doit être pleinement pris en compte, en particulier pour les moules de grande et moyenne taille. 7. Défaillance du mécanisme de tension à distance fixe. Le retrait du noyau du moule fixe ou d'une partie du moule de démoulage secondaire fait généralement appel à un mécanisme de tension à distance fixe, tel qu'un crochet pivotant, une boucle, etc. Ces mécanismes étant disposés par paires de chaque côté du moule, leurs actions doivent être synchronisées : les moules s'enclenchent simultanément et, lorsque le moule est ouvert à une certaine position, ils se désolidarisent simultanément. Une perte de synchronisation peut entraîner un biais et endommager le gabarit de dessin. Certaines pièces de ces mécanismes doivent présenter une rigidité et une résistance à l'usure élevées. Leur réglage est également difficile et leur durée de vie est courte. Il est préférable d'éviter ce phénomène et d'utiliser d'autres mécanismes. Lorsque la force de traction du noyau est faible, le ressort peut être utilisé pour extraire le moule fixe. Lorsque la force de traction du noyau est importante, la structure du noyau coulissant peut être adoptée lors du retrait du moule mobile. L'action de traction du noyau est alors terminée, puis le moule est divisé. Les grands moules peuvent être équipés d'un vérin hydraulique pour l'extraction du noyau. Le mécanisme d'extraction du noyau du coulisseau oblique est endommagé. Certains moules sont limités par la surface du gabarit et la longueur de la rainure de guidage est trop petite. Une fois l'extraction du noyau terminée, le coulisseau est exposé hors de la rainure de guidage. De ce fait, il peut facilement basculer après l'extraction du noyau et lors du serrage et du remontage du moule. Cependant, lors du serrage du moule, le coulisseau ne se remet pas en place en douceur, ce qui peut l'endommager, voire le plier. D'après l'expérience, une fois le coulisseau retiré, la longueur restante dans la goulotte ne doit pas être inférieure aux 2/3 de la longueur totale de la rainure de guidage. Lors de la conception et de la fabrication de moules, en fonction des exigences spécifiques telles que la qualité des pièces en plastique, la taille des lots et le cycle de fabrication, ce moule peut non seulement répondre aux exigences du produit, mais aussi offrir une structure simple et fiable, une mise en œuvre aisée et un faible coût. C'est un excellent moule.