Austausch über die Wartungsmethoden für nicht standardmäßige, speziell geformte Blasformteile von Kraftstofftanks!

Autor: MULAN - Hersteller von Kunststoffformteilen

Ein eigenes Auto ist bereits ein Teil der Lebensqualität. Das Auto schützt die Familie vor Wind und Regen und ist Ausdruck und Verantwortung für die Liebe. Auf kleinem Raum lassen wir unsere kindliche Pietät gegenüber den Älteren, unsere Liebe zum Geliebten und die Fürsorge für das Baby zurück. Autos hinterlassen Spuren, Freunde sind näher und der Kreislauf des Lebens erweitert sich ... Es hat unsere Lebensqualität verbessert, sodass die Automobilindustrie meines Landes kontinuierliche Fortschritte macht und den Menschen viel Komfort bietet. Der Redakteur, der sich mit Blasformen auskennt, möchte hier vor allem die Wartungsmethoden für nicht standardmäßige, speziell geformte Blasformkraftstofftanks mit Ihnen teilen: Die Wartung des Kraftstofftanks von nicht standardmäßigen, speziell geformten Blasformprodukten ist hauptsächlich mit der Wartung der ersten Ebene des Autos verbunden, wobei angesammeltes Wasser und Schmutz im Kraftstofftank entfernt und überprüft wird, ob an den Ölleitungsverbindungen und -schaltern Öllecks vorhanden sind. Überprüfen Sie bei Tankdeckeln mit Luft- und Dampfventilen, ob die Entlüftungslöcher frei sind. Das Filtersieb des Öleinfüllstutzens muss intakt bleiben, um zu verhindern, dass beim Tanken Verunreinigungen in den Tank gelangen und den Ölkreislauf verstopfen. Auch der Dichtungsring des Tankdeckels muss in gutem Zustand sein, um ein Überlaufen des Tanköls während der Fahrt zu verhindern. Nach einer gewissen Nutzungsdauer des Fahrzeugs sollte der Tank gründlich gereinigt und gewartet werden. Spülen Sie den Tank innen mit heißem Wasser aus und trocknen Sie ihn anschließend mit Druckluft, um Benzindämpfe zu entfernen. Tauchen Sie den Tank anschließend in eine wässrige Lösung mit 10 % Natriumhydroxid und spülen Sie ihn innen und außen unter fließendem Wasser ab. Alternativ können Sie ihn mit einer 5 %igen Natronlauge und kochendem Wasser reinigen und anschließend mit heißem Wasser abspülen. Sollte sich Rost an der Tankaußenseite befinden, entfernen Sie diesen mit einer Drahtbürste und lackieren Sie den Tank. Überprüfen Sie nach der Reinigung die Dichtheit des Tanks. Verschließen Sie während der Inspektion alle Öffnungen des Öltanks mit Gummistopfen, tauchen Sie ihn in Wasser und führen Sie Druckluft durch die Verbindungsöffnung der Ölleitung ein. Schweißen nach dem Lackieren. Bei Schweißreparaturen können je nach Größe und Lage des Lecks unterschiedliche Schweißverfahren angewendet werden. Kleine Lecks können durch Löten repariert werden; zu große Lecks sollten geflickt und repariert werden. Bei Rissen an der Verbindungsstelle zwischen oberer und unterer Tankhälfte sollten vor dem Schweißen der Schwimmer des Tankdeckels und der Ölstandssensor entfernt werden. Entfernen Sie die Tankdeckelkappe und füllen Sie den Tank mit kaltem Wasser, um eine Explosion zu vermeiden. Schneiden Sie beim Schweißen die Schweißnaht an der zu reparierenden Stelle mit einem Gasschweißgerät 2–3 mm breit ab und reparieren Sie sie anschließend mit einem Gasschweißgerät. Schneiden Sie die Schweißnaht nach der Reparatur mit einer Feile ab. Befindet sich an der Tankwand eine große Vertiefung, kann diese mit einem Eisenstab herausgeschweißt und zur Reparatur herausgezogen werden. Der reparierte Kraftstofftank sollte erneut auf Dichtheit geprüft werden. Ein technisches Team mit 23 Jahren Erfahrung im Blasformen verfügt über umfassende Erfahrung und kann Probleme frühzeitig erkennen, Zeichnungen sorgfältig prüfen, bei der Produktentwicklung helfen und die Qualität der Blasformteile verbessern. Die Ausrüstung ist vollständig und umfasst mehrere Blasformmaschinen, Spritzgussmaschinen, Formöffnungsgeräte, Druckgeräte und Verpackungsmaschinen, mit denen verschiedene komplexe und speziell geformte Blasformteile individuell angepasst werden können. Die Produktion folgt strikt der ISO9001-Zertifizierung für Qualitätssicherungssysteme und einem perfekten Qualitätsprüfprozess. Die Oberflächenbeschaffenheit, Tragfähigkeit, Stabilität und Versiegelung der hergestellten Produkte wurden alle geprüft, und die Qualität ist nachverfolgbar.